6月12日，位于南海新區科創城的北京交通大學威海研究院傳來了新消息，任福民教授團隊首次做出利用固廢材料制備的人工魚礁樣品已經進入耐久性能檢驗新階段。這意味著樣品進入實地檢驗階段的目標更近了一步。
“人工魚礁的生態適應性、耐腐性，耐久性、強度方面有一定的優勢，我們也在不斷強化，提出適應工業生產的配方，采用了不同的固廢做它的摻和料，節省了這個造價的錢，減低了碳排放，讓性能更加優越。”北京交通大學威海研究院教授任福民說，現在進行的耐久性能檢驗，主要包括投入海里抗硫酸鹽侵蝕，抗氯離子侵蝕，抗低溫性能等測試，進一步保證了后期實際應用的順利推進。
聽到這一消息，威海中恒管樁有限公司的相關負責人們格外高興，因為這是他們與任福民教授團隊共同合作的項目。“對于我們企業而言，就是產品造價更低、性能更優越，這是我們打開市場的一把利劍，現在項目有了確定性，我們也將著手準備下一步的試驗，和任教授他們一起推動項目，信心很大，對項目發展，也是對公司的發展。”企業技術部經理戶廣旗說，過去三年，威海中恒管樁雖然年產值一直保持穩定，但房地產市場的走向讓企業不得不尋找新的出路。在轉型探索中，企業瞄準了人工魚礁，雖然從國外購買了一些技術和專利，卻一直沒有做出滿意的產品。2022年北交大威海研究院成立后，通過管委相關部門的牽線搭橋，兩家達成了合作。
高校、科研院所是創新的源泉之一，南海新區先后落戶了一批研究機構，他們在仿生技術、數字產業、信息技術、環境工程與科學、海洋生物產業等領域擁有豐厚的創新資源。為了充分發揮高校科研資源優勢，讓更多科技成果落地轉化，南海新區通過實地走訪，問需于企、舉辦“產學研”見面會等舉措，將區內企業作為技術需求側，科研院所作為技術供給側，積極推動企業與高校、科研院所聯姻。“我們梳理科研院所與我區特色產業發展高度契合的科研類項目、創業類項目、產業類項目，幫助企業解決發展過程中面臨的“卡脖子”技術，助力院所打通科技成果轉化“最后一公里”，實現創新鏈產業鏈的融合發展。”南海新區科技金融局相關負責人說。
不僅是北交大威海研究院，眼下，在科創城內的其他研究院，一項項為本地企業提供技術服務、檢測服務的項目正在有序推進中，吉林大學威海仿生研究院與威海和潤實業有限公司合作的智能打捆機項目正在生產樣機、與達安汽車合作的駐車執行器項目正在進行樣件試制工作；威海海洋信息科學與技術研究院研究與本地企業合作研發的智能游艇項目已經下水一條15米中大型智能游艇……
“我們企業是做小型寵物的食品和用品的，是我們一個歐美的客戶，問我們有沒有這種打捆機技術。我們就在南海管委的工作群里發布這個消息。”威海和潤實業有限公司綜合辦主任梁洪直言原本抱著試一試的態度，沒想到打開了產值翻倍的新路子。現在，樣機正在生產當中，不僅節約了人力成本，產量也翻番，產值更是比現在要提高50%以上。
南海新區把產學研聯合作為推動科技創新的重要手段，將企業、高校、科研院所等創新要素有效組織起來協同攻關，為地區經濟發展添活力增動力。近幾年，南海新區各大高�？蒲性核⻊漳虾Ｐ聟^企業近20家，威海市域企業78家、山東省內企業23家，帶來的直接經濟效益達到1.3億元、間接經濟效益超過11億元。
