這得益于臨港區剛剛修建完成的“威青高速—江蘇東路以北改造工程”。為緩解江蘇東路與威青一級路交叉口早高峰擁堵現象，臨港區建設局會同交警、高速等多個部門實地調研、多次研究討論，制定“微改造”方案。

在交叉口北側、威青一級高速路西側綠化帶中，辟設長285米、寬6米輔路，作為右轉專用道。輔路以南至交叉口辟設長105米、寬3米非機動車道。高速公路在保持現有瀝青路面不改變的前提下，機動車道由2車道增至3車道。

該項工程于9月21日正式啟動，現場采用圍擋全封閉施工，在不影響現有交通的前提下，施工單位抓質量、搶工期，9月30日即進行標線施劃，僅用時10天就實現通車，大大緩解了早高峰的交通壓力。“我們在輔路出入口等顯眼的位置，通過標志、標線、彩色路面及標識符號等措施做好機動車、非機動車的引導。”臨港區建設局相關負責人介紹。

“微改造”完成后，江蘇東路與威青一級路交叉口直行和右轉車輛提前分流，右轉車輛實現不等待、不停車通行，直行車輛等待時間明顯縮短，通行效率顯著提升。

近年來，臨港區著眼于群眾出行的堵點、難點，詳細研究制定堵點疏導方案，在原有道路資源基礎上開展“微改造”，盡量減少因為道路施工對群眾出行的影響，通過利舊創新解決道路擁堵問題，通過一個個“微改造”托起群眾的“大幸福”。